Tiếp tục vụ liên tiếp nhiều xe máy của hãng Honda "tự dưng bốc cháy"

Hàng loạt vụ cháy xe bí ẩn

Hàng loạt các vụ cháy xe nối tiếp nhau xảy ra trên địa bành Hà Nội đã khiến cho người dân hết sức bàng hoàng, lo sợ. Trong khi đó, các cơ quan hữu trách vẫn chưa thể nào trả lời được nguyên nhân khiến chiếc xe máy bị bà hỏa hỏi thăm.

Chúng tôi xin điểm lại một số vụ cháy xe máy điển hình xảy ra vừa qua: khoảng 17h30 ngày 16/10, trên đường Phạm Hùng (đoạn đối diện tòa nhà Keangnam) thuộc địa phận xã Mễ Trì, huyện Từ Liêm, Hà Nội, chiếc xe máy nhãn hiệu Wave mang BKS 29X1 – 2217 đang lưu thông theo hướng siêu thị Big C về cầu vượt Dịch Vọng đến trước cửa tòa nhà Keangnam thì bỗng nhiên bốc cháy dữ dội.

Thật bất ngờ, khi dòng người vẫn còn đang tò mò xem vụ cháy xe trước thì cách đó khoảng 30m, một chiếc xe mô tô phân khối lớn mang BKS 60B1- 0019 lưu thông cùng chiều cũng bốc hỏa dữ dội. Chủ nhân của chiếc xe trên là Hoàng Việt Anh (ở xóm 2, thôn Hạ, xã Mễ Trì, huyện Từ Liêm, Hà Nội).

Chiếc xe máy tay ga bốc cháy dữ dội trên cầu Chương Dương vào chiều ngày 13/12.

Đến chiều ngày 9/12, một chiếc xe Honda Airblade do 1 cô gái điều khiển chạy trên đường Nguyễn Trãi, đoạn đối diện quán cà phê TIT (ở số 129S – đường Nguyễn Trãi, hướng cầu vượt Ngã Tư Sở) bỗng dưng phát cháy.

Khoảng 7h ngày 01/12, chị Nguyễn Thị Quỳnh (ở xã Nam Sơn, TP Bắc Ninh) dắt chiếc xe máy Dream ra khỏi cổng để đưa con đi học. Không lâu sau khi chị Quỳnh và con gái Nguyễn Khánh Vân ngồi trên xe thì một tiếng nổ lớn bất ngờ vang lên. Cả 2 mẹ con chị Quỳnh bị hất lên, văng ra khỏi xe. Hậu quả: Cả hai mẹ con chị Quỳnh phải nhập viện. Chị Quỳnh tử vong sau đó còn cháu Vân bị mất một chân vĩnh viễn, bị bỏng nặng và phải thở bằng máy trong phòng hồi sức tích cực của bệnh viện Việt Đức Hà Nội. Đến ngày 13/12 thì cháu Vân tử vong.

Sau hoành loạt các vụ “bỗng nhiên cháy xe”, khi các cơ quan chức năng chưa giải thích nguyên nhân, người dân thì hoảng loạn thì trong hai ngày liên tiếp 12 và 13/12 đã liên tiếp xảy ra hai vụ cháy xe máy tay ga trên địa bàn Hà Nội.

Khoảng 11h30 ngày 12/12, tại ngã tư Kim Mã – Liễu Giai (quận Ba Đình, Hà Nội), một chiếc xe SH mang BKS: 30X9 – 9479 bỗng nhiên cháy rụi.

Sau đó một ngày, khoảng 17h ngày 13/12, một chiếc xe máy tay ga màu trắng, mang BKS: 29Y7 – 5455 bốc cháy trên cầu Chương Dương.

Nguyên nhân xuất phát từ xăng và… lửa?

Liên quan đến vụ nổ xe dẫn đến chết 2 mạng người tại tỉnh Bắc Giang cơ quan công an đã khẩn trương vào cuộc để điều tra. Sau khi Viện Khoa học Hình sự (Bộ Công an) nhận định ban đầu “chiếc xe nổ không liên quan đến bom mìn”, Honda Việt Nam mới thừa nhận vụ nổ xe là nghiêm trọng và chưa từng xảy ra trước đây với sản phẩm của Honda ViệtNam. Công ty này sẽ hợp tác với cơ quan điều tra để tìm nguyên nhân sự việc trong thời gian sớm nhất.

Theo các chuyên gia về động cơ và máy nổ, cơ chế để hình thành cháy thì phải có lửa và xăng. Trên một chiếc xe máy đang hoạt động thì hai yếu tố trên đều có. Đối với xe máy chạy điện ắc quy thì việc cháy xe là không phải chuyện lạ, chỉ cần chập điện, phát lửa mà gặp xăng là xe máy cháy ngay.

Nguyên nhân để thoát thoát xăng ra ngoài là từ các khớp nối dẫn xăng không kín hoặc dây dẫn xăng bị thủng khiến xăng bị rò rỉ ra ngoài tới điện cao áp, cổ bô xe.

Bên cạnh đó, khi xe khởi động các bộ phận như: Bình ắc quy, bugi có chức năng kích điện và tạo tia lửa điện và khi gặp xăng xe tạo nên quá trình bùng cháy. Từ những tia lửa này bắt nguồn đến bình xăng và tạo nên những vụ cháy dữ dội.

Chiếc xe máy SH đang bốc cháy dữ dội tại ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh.

Bộ phận bình xăng là nơi chứa xăng nên rất dễ bị ôxi hóa dẫn đến việc rò rỉ xăng ra ngoài. Và khi xe khởi động tạo nên sự rung động là xăng tràn ra ngoài và khi gặp lửa xe dẫn đến cháy.

Theo ông Hải, chủ của hàng sửa chữa xe máy trên đường Cầu Giấy nhận định: “Các vụ cháy xe xảy ra vừa qua có nhiều nguyên nhân dẫn đến cháy. Nhưng có duy nhất yếu tố dẫn đến cháy là chủ yếu đó là việc bị rò rỉ xăng”.

Cũng đồng quan điểm với bác Hải, một nhân viên bảo hành xe máy của một hãng xe lớn (xin giấu tên) nhận định: Việc cháy xe máy vừa qua có hai đối tượng đó là xe máy số và xe máy đời mới tay ga. Xe số: các xe máy cũ, việc xăng rò rỉ phần lớn là do đường ống dẫn xăng bị rạn, nứt, các khớp nối không chặt. Các xe mới chủ yếu là do chuột cắn đứt, thủng dây dẫn điện, dẫn xăng.

Còn các xe tay ga: các xe máy đời mới chạy phun xăng điện tử nếu bị thủng dây xăng sẽ nguy hiểm hơn bởi chỉ cần chủ xe vặn khóa mở xe thì xăng sẽ phun túa ra theo dạng sương mù, bao kín hết cả động cơ. Chỉ cần tia lửa nhỏ cũng có thể nhanh chóng thiêu rụi xe trong vòng 10 phút.

Một chiếc xe máy không thể tự dưng bốc cháy…?

Không riêng hai nhân viên sửa xe trên, có rất nhiều quan điểm khác nhau về vấn đề cháy xe, một ông chủ tên Tuấn, hành nghề sửa xe máy trên địa bàn huyện Từ Liêm chia sẻ: Một chiếc xe máy hoàn chỉnh thì không thể nào bốc cháy được. Chắc chắn là có các yêu tố tác động lên khiến cho nguồn điện của xe và xăng của xe bị thay đổi như: Xe chế điện để sử dụng các loại bóng đèn Ion siêu sáng cao áp, bình xăng bị thủng, các điểm tiếp nối dẫn xăng bị hở, kết cấu xe thay đổi dẫn đến các bộ phận thay đổi…

Những thông tin trên chỉ mang tính chất đồn đoán, tất cả vẫn chờ đợi câu trả lời từ phía các cơ quan chức năng.